Przez opóźnienia stracimy miliony?

Tylko w tym roku na inwestycje kolejowe Polska miała wydać 6 mld zł, z prognoz wynika, że ze względu na nieterminowe realizowanie prac (w 90 proc. inwestycji), wydamy tylko 4 mld zł – czytamy w „Rzeczpospolitej”.

Najbardziej opóźnione są prace na trasie Kraków-Rzeszów (140 km, 6 wykonawców). Zakończenie poszczególnych odcinków przewidziano na okres od września 2013 do grudnia 2014, a nie na wszystkich rozpoczęto już prace. Nieterminowo realizowana jest również modernizacja lini kolejowej z Krakowa do Sosnowca (w tym przypadku opóźnienia wynikają z faktu, że rozpoczęcie prac przełożono ze względu na Euro 2012). Ciągle nie zakończono prac w województwie łódzkim – inwestycje miały być gotowe w czerwcu, a w chwili obecnej zaawansowanie prac wynosi zaledwie 4 proc.

Opóźniania w realizowaniu projektów mogą spowodować utratę unijnych dofinansowań. Jak czytamy w „Rzeczpospolitej”, aby temu zapobiec, konieczne może okazać się przesunięcie unijnych dopłat z inwestycji kolejowych na drogowe. Zdaniem Ministerstwa Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej takie działania nie będą konieczne, bo kolej wykorzysta dotacje.