Małopolska w przebudowie

Droga ekspresowa S7 w swoim ciągu będzie miała ponad 2-kilometrowy tunel. Dwukomorowa trasa łącząca Chabówkę i Luboń przebiegnie w otworach wydrążonych w górze Mały Luboń. W każdym z 2 równoległych jednokierunkowych korytarzach zamontowane zostaną urządzenie służące zapewnieniu bezpieczeństwa drogowego oraz wentylacja. Specyfika terenu wymaga użycia specjalistycznych metod pracy, w tym ruchu ciągłego, trwającego 24 godziny na dobę przez 7 dni w tygodniu. Podzielone na etapy prace, będą na bieżąco monitorowane i dostosowywane do sytuacji. Zakończenie robót zaplanowano na IV kwartał 2019 r.

W Krakowie natomiast, brzegi Wisły już wkrótce połączy najdłuższy most. Budowany na trasie S7, połączy węzeł Rybitwy i węzeł Igołomska. Przeprawa będzie liczyć ok. 700 m. Wysokość, na jakiej został wzniesiony most, umożliwi pod nim przepływ obiektów, liczących nie więcej niż 12,8 m. Prace są w stadium zaawansowanym, dzięki czemu do zakończenia budowy mostu pozostało 17 proc. Jednocześnie trwa umacnianie brzegów Wisły oraz roboty ziemne w ramach drogi ekspresowej S7, na Trasie Nowohuckiej.

Zakończenie prac przewidziano z końcem lipca 2017 r.