Walka o stołeczne bulwary

Siedem firm zgłosiło chęć realizacji inwestycji, której celem jest przekształcenie fragmentu warszawskich bulwarów Wisły w deptak na miarę europejskich standardów.

Złożone przez wykonawców oferty na realizację I etapu inwestycji (promenada o długości 600 m, biegnąca od od ul. Boleść do mostu Śląsko-Dąbrowskiego) opiewały na kwoty od 123 mln zł do ponad 176 mln zł. Najtańszą ofertę złożyła firma Hydrobudowa Gdańsk, a niewiele droższe przedstawiły Skanska (132 mln) i Bilfinger Berger (135 mln). Najdrożej swoje prace wyceniły Mostostal Warszawa (169 mln zł) i Energopol-Szczecin (176 mln zł). Ze względu na to, że takie szacunki przekroczyły koszt zakładany przez ratusz (opracowany przed przetargiem kosztorys szacował wartość inwestycji na maksimum 119 mln zł), warszawscy urzędnicy będą musieli poszukać dodatkowych źródeł finansowania projektu.

Zgodnie z założeniami przedsięwzięcia, elegancki deptak liczący 2 km długości, zbudowany z surowego betonu i kamieni, ma się zaczynać na wysokości Podzamcza i ciągnąć aż za most Świętokrzyski, docierając w okolice pomnika Syreny. Wzdłuż promenady powstanie 10 lekkich pawilonów usługowych, a na północ od ul. Boleść zaplanowano parking rowerowy. W ramach inwestycji remont przejdą przejścia podziemne pod Wisłostradą (mieszczące się w okolicy ul. Boleść i Grodzkiej), pojawią się trzy place: Mostowy (w rejonie ul. Boleść), Staromiejski (na wysokości Podzamcza) oraz Pod Zamkiem Królewskim (w rejonie ul. Grodzkiej). Termin realizacji przedsięwzięcia określono na 2,5 roku od chwili podpisania umowy z wykonawcą.