Powstaną nowe trasy tramwajowe?

Stołeczny magistrat ma w planach rozbudowę sieci tramwajowej. Torowiska, po których kursowałyby tramwaje jadące w stronę Gocławia, Wilanowa i na Żerań, Warszawa chce zbudować za pieniądze z budżetu Unii na lata 2014-2020.

Mimo że priorytetem pozostaje przedłużenie budowanej obecnie II linii metra, stolica chce również skorzystać z benefitów przewidzianych na wspieranie rozwoju ekologicznego transportu szynowego. Zgodnie z informacjami podanymi przez ministerstwo rozwoju regionalnego, budżet UE na lata 2014-2020 będzie bowiem ostatnim, z którego Polska może otrzymać relatywnie dużo pieniędzy na przedsięwzięcia związane z transportem. Ze względu na to przedstawiciele resortu zalecili możliwie najszybsze przygotowanie ostatecznych projektów inwestycji komunikacyjnych.

W pierwszej kolejności stołeczni urzędnicy chcą wybrać i dopracować ostateczny wariant trasy w kierunku Gocławia. Inwestycja byłaby realizowana etapami: najpierw powstałby 4-kilometrowy odcinek od al. Waszyngtona do pętli autobusowej, a w kolejnych fazach – torowisko przebiegające przez Dworzec Wschodni do Ronda Żaba. Budowa linii mogłaby się rozpocząć za trzy lata. Z kolei między 2014 a 2020 r. możliwe byłoby ukończenie trasy do Wilanowa. Według wstępnych planów biegałby ona od ul. Puławskiej poprzez ul. Goworka, Spacerowej, Sobieskiego i al. Rzeczypospolitej, aż do Miasteczka Wilanów. W trakcie realizacji inwestycji powstałoby także połączenie do Mokotowa, Ochoty i Woli (wzdłuż ul. Rakowieckiej, Banacha, Bitwy Warszawskiej, przez tunel koło Dworca Zachodniego aż do torowiska na ul. Kasprzaka). Jako ostatnią do realizacji stołeczni urzędnicy przewidzieli trasę łączącą Żerań i Trachomin. Wiadomo jednak, że dużym utrudnieniem będzie w tym przypadku wykupienie gruntów od prywatnych właścicieli.