Rynek wtórny

Rynek pierwotny

Rynek komercyjny

Projekty domów

Rodzaj nieruchomości

Rodzaj transakcji

Powierzchnia (m²)

Cena

Pokoje

Miejscowość lub region

Dzielnice i ulice

Okolice

wyszukiwanie zaawansowane »

pokaż też rynek pierwotny

MÓJ KRN

małopolskie
wiadomości
ekonomiczne
Zniszczą zabytek, aby zbudować nowe tory?

region

wszystkie wiadomości

prawne

ekonomiczne

rynek

budowlane

pozostałe

dla mediów nowe

« »
	Pn	Wt	Śr	Cz	Pt	So	Ni
	26	27	28	29	30	31	1
	2	3	4	5	6	7	8
	9	10	11	12	13	14	15
	16	17	18	19	20	21	22
	23	24	25	26	27	28	29
	30	1	2	3	4	5	6

SUPEROFERTA

POLECANE INWESTYCJE

OFERTY LUKSUSOWE

« poprzedni

następny »

Zniszczą zabytek, aby zbudować nowe tory?

PKP dostanie 55 mln euro na usprawnienie kolei aglomeracyjnej. To bardzo ważna inwestycja, ale jej realizacja zagraża zabytkom położonym przy nasypie, w tym kościołowi św. Mikołaja z XII w. – informuje „Gazeta Wyborcza”.

Za 110 mln euro – z czego 55 mln to dotacja unijna – PKP Polskie Linie Kolejowe we współpracy z województwem i gminą Kraków chcą przebudować torowiska kolejowe łączące Trzebinię, Krzeszowice, Wieliczkę, Kłaj i Bochnię oraz Skawinę ze stolicą Małopolski – czytamy w Gazecie.

Jeszcze nie zaczęto prac, a już pojawił się problem. Okazuje się bowiem, że obecne torowisko łączące Dworzec Główny z Płaszowem będzie zbyt ciasne, aby kolej aglomeracyjna odniosła sukces. Dlatego niezbędne jest dobudowanie dwóch dodatkowych nitek torów. Tymczasem w odległości kilku metrów od istniejącego nasypu z torami stoją zabytki, których raczej nie powinno się wyburzać – zauważa dziennik. Jednak najgorsza sytuacja jest na skrzyżowaniu torów z ul. Kopernika, gdzie w rozbudowie przeszkadza kościół św. Mikołaja. Jedynym rozwiązaniem, jakie na razie udało się znaleźć kolejarzom, jest wybudowanie estakady wzdłuż całego nasypu w ten sposób, żeby szerokość torowiska tylko minimalnie wykraczała poza podstawę istniejącego nasypu. PLK przeprowadziły już wstępne konsultacje z wojewódzkim konserwatorem zabytków i wiedzą, że będą musiały zrobić wszystko, by nie naruszyć żadnej cennej budowli.

Źródło: „Gazeta Wyborcza” 11.06.2008, 19.06.2008