Podziemny tramwaj

Podziemna trasa tramwaju w pewnej części pobiegnie przez tereny, na których nie ma żadnych budynków. Początkowo rozważano także koncepcję poprowadzenia torowiska w wykopie, ale osłonięcie go ekranami akustycznymi nie wyglądałoby dobrze, a normy hałasu i tak zostałaby przekroczone – czytamy dalej.

 

W tunelu zaplanowano dwa przystanki podziemne, których dachy będą przeszklone. Mają one już swoje robocze nazwy „Kurlandzka” i „Rynek Piaśnicka”. Na trasie znajdą się również inne przystanki: „Os. Lecha”, „CH M1”, „Szwajcarska”, „Pętla Franowo”. Pasażerowie będą poruszać się schodami, dla osób niepełnosprawnych zostaną zamontowane windy. W przyszłości przewiduje się posadzenie drzew lub wybudowanie parkingu na powierzchni tunelu. Przy okazji budowy tunelu zostanie rozebrany i wybudowany od nowa wiadukt Chartowo, którego stan techniczny aktualne jest zły – dodaje gazeta.