Pierwszy tunel w technologii TBM

Wybudowano nowy odcinek Trasy Słowackiego w Gdańsku. Do zrealizowania fragmentu tunelu pod Martwą Wisłą wykorzystano największą w Polsce maszynę TBM „Damroka”. To pierwsze przedsięwzięcie, w którym zastosowano takie rozwiązanie technologiczne.

Długość wydrążonego tunelu wynosi 1378 m, zaś cały nowy odcinek Trasy Słowackiego rozciąga się na długości ok. 2 km. Najniżej położony punkt konstrukcji zlokalizowany będzie na głębokości ok. 35 m pod lustrem wody.

Prace ruszyły 29 maja ubiegłego roku. Wykonawca przygotował inwestycję w ciągu 12 miesięcy. Koszt wszystkich prac budowlanych i wiertniczych oszacowano na 885 mln zł. Inwestycja otrzymała dofinansowanie z funduszy Programu Infrastruktura i Środowisko. Wyloty tunelu wyznaczają nabrzeża: „Dworzec Drzewny” i „Dworzec Wiślany”. W uroczystym zakończeniu realizacji projektu uczestniczyła minister infrastruktury i rozwoju Elżbieta Bieńkowska.